Partenariat Medway-ArcelorMittal : le cap des 300 trains franchi
Communiqué de presse
L’opérateur ferroviaire Medway et le site ArcelorMittal de Dunkerque célèbrent leurs premiers mois de partenariat logistique et le cap des 300 trains acheminés
Dunkerque, le 28 septembre 2026
Depuis décembre 2025, Medway assure l’acheminement par voie ferroviaire de l’approvisionnement local du site ArcelorMittal de Dunkerque en matières premières nécessaires à la production d’acier.
Sur les 10 premiers mois de cette collaboration, ce sont environ 650 000 tonnes de chaux et de castine qui ont été transportées depuis les carrières de nos partenaires implantés dans le Pas-de-Calais.
Un engagement commun en faveur de solutions de transport toujours plus efficaces et durables
Medway baptise trois nouvelles locomotives ce 28 septembre, sur le faisceau ferroviaire du site ArcelorMittal de Dunkerque, un symbole du développement de son activité en France et de son engagement continu en faveur du transport ferroviaire européen.
Carlos Vasconcelos, Président de Medway
« La célébration de ce parcours commun illustre la confiance mutuelle construite entre Medway et ArcelorMittal, ainsi que le potentiel du transport ferroviaire pour répondre aux défis de compétitivité et de durabilité auxquels sont aujourd’hui confrontées les entreprises et l’industrie européenne. Cela contribue à construire une logistique plus efficace, plus durable et mieux préparée aux enjeux de demain »
Aujourd’hui, 10 collaborateurs Medway sont directement impliqués dans les opérations ferroviaires de la région de Dunkerque et de Caffiers, avec le soutien des équipes de coordination et d’encadrement basées au siège de l’entreprise à Écully.
Un approvisionnement local essentiel à la production d’acier
La chaux (matière obtenue par calcination du calcaire, utilisée dans notre aciérie dans le processus de transformation de la fonte en acier) et la castine (pierre calcaire utilisée comme liant dans notre unité d’agglomération) sont essentielles au processus de fabrication de l’acier.
Thierry Flament, Directeur d’établissement du site de Dunkerque
« La chaux et la castine que nous utilisons proviennent de carrières locales partenaires, Lhoist et Carrières du Boulonnais. Le rail est le moyen de transport le plus efficace et le plus vertueux pour parcourir les quelques dizaines de kilomètres nécessaires pour acheminer ces matières sur notre site. »
Dans la seule enceinte du site ArcelorMittal de Dunkerque, les voies ferrées représentent un réseau de 115 kilomètres.
Le site de Dunkerque alimente directement ses clients externes, mais aussi et surtout les autres sites industriels du cluster ArcelorMittal France (les sites de finishing de Mardyck, Desvres, Montataire ou Florange). Ces liaisons sont presque exclusivement opérées par voies ferrées.