Le groupe Renault intègre l’acier à faible empreinte carbone Usibor® 1500 d’ArcelorMittal dans ses véhicules électriques de nouvelle génération
Le Groupe Renault et ArcelorMittal franchissent une nouvelle étape dans leur partenariat en faveur d’une mobilité durable.
En effet, les livraisons en série d’acier ArcelorMittal Usibor® 1500 XCarb®, recyclé et produit à partir d’énergies renouvelables, ont débuté en septembre 2025 pour cinq pièces structurelles embouties à chaud, utilisées sur la Renault 5 E-Tech électrique, l’Alpine A290 et la Renault 4 E-Tech électrique.
Cette nuance d’acier est produite selon un procédé de fabrication en four électrique à arc (EAF) avec 75 % d’acier usagé et 100 % d’électricité renouvelable. Cela permet de réduire les émissions de CO₂ de près de 70 % par rapport aux procédés de production conventionnels en haut fourneau, contribuant ainsi à la diminution de l’empreinte carbone du véhicule.
Depuis plusieurs années, le Groupe Renault utilise l’Usibor® 1500 pour les éléments de structure de sa carrosserie. Ses propriétés mécaniques exceptionnelles (résistance à la traction de 1500 MPa) assurent une excellente protection de l’habitacle, tandis que son potentiel de légèreté permet un gain de masse de 40 % par rapport à l’acier pour l’emboutissage à froid de pièces structurelles complexes. L’innovation de cet acier réside dans l’association de sa composition chimique spécifique et du procédé d’emboutissage à chaud. Lors de ce procédé, les flans d’acier sont chauffés à 900 °C, puis emboutis sous presse tout en conservant une excellente formabilité à cette température élevée. Une fois l’outil d’emboutissage fermé, la géométrie finale est obtenue et des canaux de refroidissement internes assurent une trempe rapide du matériau. La microstructure de l’Usibor® 1500 évolue ainsi vers une structure martensitique (durcissement de l’acier), lui conférant les caractéristiques mécaniques très élevées requises.
Dans le cadre de sa feuille de route vers la décarbonation, le Groupe Renault a lancé, en collaboration avec ArcelorMittal, le processus de validation de plusieurs nuances d’acier issues d’un procédé de production décarboné (désigné sous le nom de XCarb® : acier recyclé et produit à partir de ressources renouvelables issu du portefeuille d’ArcelorMittal).
Désormais validée par le Groupe Renault, la nouvelle version XCarb® de l’Usibor® 1500, issue de matériaux recyclés et de sources renouvelables, conserve les mêmes propriétés exceptionnelles en matière d’allègement et de protection des passagers, tout en offrant une empreinte carbone nettement réduite. À Douai (France), ce matériau est embouti à chaud pour former cinq pièces structurelles qui équiperont les modèles suivants :
- Renault 5 E-Tech électrique et Alpine A290 (assemblées à l’usine Renault Ampère de Douai)
- Renault 4 E-Tech électrique (assemblée à l’usine Renault Ampère de Maubeuge)
Renault 5 E-Tech electric © Renault Group - Renault 4 E-Tech electric © Renault Group
Avec cette étape importante, le groupe Renault rejoint nos clients qui utilisent l’acier recyclé et produit à partir de ressources renouvelables XCarb® d’ArcelorMittal pour mener leur décarbonation et transformer les objectifs en résultats concrets.
Vers une sidérurgie neutre en carbone
La réduction de près de 70 % des émissions de CO₂ offerte par cette solution est obtenue grâce à un four à arc électrique alimenté à 100 % par de l’électricité renouvelable et garantissant une teneur en acier usagé de 75 %. Cela permet à la fois d’assurer une forte proportion de matériaux recyclés et de réduire considérablement l’empreinte carbone. ArcelorMittal a développé avec succès la nuance d’acier Usibor® 1500 selon ce procédé de production afin d’élargir son offre de produits techniques au-delà des nuances standard et de permettre à des clients du secteur automobile tels que le groupe Renault de mettre en œuvre leur stratégie de décarbonation et d’atteindre progressivement leurs objectifs.
Du concept à la réalité : s’appuyer sur le concept-car Renault Emblème
La décision d’utiliser l’Usibor® 1500 XCarb®, un acier recyclé et issu de sources renouvelables, a d’abord été envisagée dans le cadre du concept-car Renault Emblème, dévoilé début 2025. Ce projet d’innovation mené en collaboration avec ArcelorMittal a mis en évidence la manière dont des solutions aciers de pointe pouvaient allier sécurité, légèreté et décarbonation. L’une des solutions développées dans le cadre du projet Emblème est désormais devenue réalité, puisque plusieurs pièces utilisant des matériaux décarbonés entrent en production en série. Chez Renault Group, les concept-cars créent la vision de demain tout en proposant des solutions pour aujourd’hui.
L’innovation et le développement durable au cœur de cette collaboration
ArcelorMittal et Renault partagent les mêmes valeurs d’innovation et de développement durable.
Arnaud Morizot, directeur de l’ingénierie des matériaux, Groupe Renault
« Grâce à notre étroite collaboration avec ArcelorMittal et à l’efficacité de nos équipes chargées des matériaux, nous avons pu passer rapidement du concept à la mise en œuvre. L’Usibor® 1500 XCarb®, issu du recyclage et produit à partir de ressources renouvelables, illustre parfaitement la manière dont le Groupe Renault allie sécurité, allègement et décarbonisation pour atteindre ses objectifs en matière de développement durable et de performance.
« Avec la Renault 5 E-Tech electric, l’Alpine A290 et la Renault 4 E-Tech electric, le Groupe Renault réinvente des modèles emblématiques pour une nouvelle ère électrique. Ces véhicules ne rejettent déjà plus de CO₂ pendant leur phase d’utilisation, et aujourd’hui, en collaboration avec ArcelorMittal, nous réduisons également l’empreinte carbone de leur phase de production. L’utilisation de l’acier recyclé et produit à partir de ressources renouvelables Usibor® 1500 XCarb® montre comment innovation et durabilité vont de pair pour créer une mobilité abordable, attrayante et plus responsable. »
Paul Brettnacher, directeur marketing automobile chez ArcelorMittal Europe – Flat Products
« C’est un moment de fierté dans notre collaboration de longue date avec le Groupe Renault. L’utilisation de l’acier recyclé et issu de sources renouvelables Usibor® 1500 XCarb® dans des véhicules électriques emblématiques tels que la Renault 5 E-Tech, l’Alpine A290 et la Renault 4 E-Tech démontre à quel point des partenariats solides peuvent accélérer la décarbonation de la mobilité. »
À propos de l’Usibor® 1500 avec substrat recyclé et produit de manière renouvelable XCarb®
- Allie une résistance ultra-élevée pour la sécurité des passagers à des avantages en termes de légèreté.
- Fabriqué à partir d’un substrat recyclé et produit de manière renouvelable XCarb®, issu de fours à arc électrique utilisant une forte proportion d’acier usagé et de l’électricité renouvelable.
- Permet une réduction significative de l’empreinte carbone par rapport aux procédés traditionnels BF-BOF.
À propos de l’emboutissage à chaud
- L’emboutissage à chaud est un procédé de formage innovant dans lequel l’acier est chauffé, pressé pour obtenir des formes complexes, puis refroidi rapidement. Cela confère au matériau une très grande résistance, ce qui permet aux constructeurs automobiles de concevoir des pièces plus légères tout en garantissant une protection maximale des passagers en cas de collision.
- Le groupe Renault a été l’un des premiers à adopter cette technologie d’emboutissage à chaud
- En adoptant l’Usibor® 1500 XCarb® recyclé et produit à partir de ressources renouvelables, Renault allie désormais sécurité et allègement à une empreinte carbone nettement réduite. Découvrez les produits et solutions d’emboutissage à chaud d’ArcelorMittal
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