ArcelorMittal en France

Anticiper les compétences pour une industrie bas carbone

Valérie Delacour — 2026-07-21T12:34:59Z

Dans le cadre de son projet décarbonation, ArcelorMittal a pour stratégie de transformer en profondeur sa manière de produire de l'acier tout en conservant ses capacités de production.

Depuis novembre 2023 ArcelorMittal a bénéficié du soutien financier de l'Union Européenne pour former ses salariés dans le cadre de l'opération "FTJ Hauts-de-France, Grand Est et Pays de la Loire".

ArcelorMittal est accompagné dans cette démarche par l'OPCO2i, avec pour objectif de développer et anticiper ses besoins en compétences en matière de transition écologique.

Le Fonds pour une Transition Juste (FTJ) est un des outils financiers du « Pacte Vert pour l'Europe » destiné à aider les entreprises d'un territoire à atteindre la neutralité carbone d'ici à 2050. Ce financement vise à atténuer les conséquences socio-économiques résultant de la transition vers une économie zéro carbone en finançant la diversification et la modernisation de l'économie locale et en diminuant les répercussions négatives sur l'emploi du territoire.
Cette enveloppe est gérée par les services de la DREETS Hauts-de-France pour accompagner les projets relatifs à l'emploi.

Nathalie Undereiner Manager Support Formation en charge des co-financements.

« Nous considérons que la formation des salariés est primordiale pour l'atteinte de ces objectifs. Toutes les compétences sont redéfinies pour être concentrées dans cet axe. Les aides apportées par le FTJ à nos salariés sont un appui essentiel à la réalisation de notre projet qui génère des mutations profondes de nos outils et de méthodes de production. »

De manière concrète, de novembre 2023 à décembre 2025, le soutien financier de l'Union Européenne nous a permis d'accompagner l'équivalent de

59 718 heures de formation au profit de 2760 stagiaires sur les sites de Dunkerque, Mardyck et Desvres
2 658 heures au profit de 196 salariés de Basse Indre
14 424 heures au profit de 1270 salariés de Florange

Ces aides sont venues soutenir notre effort de formation et particulièrement la montée en compétences des catégories ouvriers et techniciens, sur différents domaines tels que les formations liées aux métiers de la production, de la maintenance, mais également du management.

ArcelorMittal s'engage pour la sobriété en eau sur ses sites de Florange et de Mouzon

Valérie Delacour — 2026-07-03T07:46:00Z

ArcelorMittal et l'agence de l'eau Rhin-Meuse s'engagent pour la sobriété en eau et la préservation de la biodiversité sur les sites industriels de Florange (Moselle) et de Mouzon (Ardennes)

Florange, le 2 juillet 2026 – En 2025, la signature du Contrat Industriel “Eau et Climat” a marqué une nouvelle étape de l'engagement d'ArcelorMittal en faveur de la préservation des milieux aquatiques et de l'adaptation au changement climatique.

Après 20 ans de collaboration opérationnelle avec l'agence de l'eau Rhin-Meuse, ce contrat pluriannuel 2025-2028 formalise des objectifs durables et ambitieux pour une utilisation raisonnée des ressources en eau au sein des installations de Florange (Moselle) et de Mouzon (Ardennes), tout en assurant la continuité de leur performance industrielle.

Il traduit notre engagement réciproque pour mener à bien des projets concertés, autour de plusieurs axes qui ont vocation à guider durablement nos actions relatives à l'eau et à la biodiversité.

Xavier Morvan, Directeur Général de l'agence de l'eau Rhin-Meuse

« Ce contrat industriel « Eau et Climat » privilégie une approche globale car les enjeux de l'eau ne peuvent pas être traités en silo. »

Sobriété hydrique

Une quantité d'eau importante est nécessaire pour assurer le refroidissement de nos produits, et ce à plusieurs étapes de nos process industriels.

Conscients de notre impact sur la ressource, nous sommes déterminés à explorer toutes les voies possibles et mener les actions nécessaires pour le maitriser et le réduire.

Entre 2018 et 2024, un Master Plan Eau nous avait permis de réduire de moitié les prélèvements en eau brute qui alimente les sites de Florange (eau de Moselle, eau de mine) et de Mouzon (eau de Meuse).

Jean-François Malcuit, Directeur du site de Florange et Abdou Fall, Directeur du site de de Mouzon
« Nos sites s'engagent désormais à maintenir cet effort considérable en matière de sobriété hydrique, en stabilisant et en optimisant leur consommation moyenne. »

Nous travaillons également à favoriser le recyclage de l'eau au sein de nos installations industrielles : aujourd'hui sur le site de Florange, 56% du volume d'eau utilisé est déjà recyclé.

Réduire l'impact de nos rejets sur les cours d'eau

Nous sommes fermement engagés pour le retour au bon état des cours d'eau, en particulier la Fensch et le Krisbach, dans le cadre de schémas directeurs, construits en étroite collaboration avec les autorités compétentes.

Notre démarche s'inscrit dans une logique d'amélioration continue, avec la volonté de toujours mieux connaitre nos rejets et de les réduire.

Anticiper les risques climatiques et préserver la nature et la biodiversité

ArcelorMittal France agit en partenariat avec les collectivités pour intégrer la prévention des risques climatiques, tels que les risques sécheresse ou inondation.

Pour les besoins du site de Florange, l'eau d'exhaure de la mine de Fontoy (eau détournée par pompage des eaux d'infiltration de la mine) est traitée pour être utilisée dans nos installations. De l'ordre de 10% de nos prélèvements en eau aujourd'hui, notre intérêt pour cette ressource va croissant, puisqu'elle présente l'avantage majeur d'être moins exposée au risque de sécheresse que l'eau de la Moselle.

ArcelorMittal France contribue également à la renaturation des cours d'eau, notamment par la mise à disposition du foncier pour que les collectivités puissent agir et lutter contre les phénomènes de crues.

En matière de biodiversité, ArcelorMittal France s'appuie sur une politique et une charte qui précisent ses ambitions pour minimiser l'impact environnemental de ses activités, améliorer son efficacité énergétique et promouvoir la biodiversité sur les sites naturels qu'e

Pour le secteur automobile, ArcelorMittal est bien plus qu'un simple fournisseur

Valérie Delacour — 2026-07-02T11:52:48Z

Fournisseur de plus de 95 % des constructeurs automobiles mondiaux, ArcelorMittal a fait du co-développement le fondement de sa relation avec l'industrie automobile.

Depuis quarante ans, nos ingénieurs travaillent aux côtés des constructeurs et équipementiers pour concevoir les aciers des véhicules de demain : plus légers, plus résistants, et répondant aux exigences de la mobilité électrique. C'est un effort collectif que nous menons de front avec un secteur qui représente une part importante de notre clientèle.

Un matériau omniprésent, des exigences croissantes

L'acier représente environ 57 % du poids d'une voiture, soit en moyenne près de 865 kilos sur 1 518 kilos.

Il est présent dans toute la voiture : la caisse en blanc (la structure brute avant peinture), le châssis, la transmission, les éléments de sécurité passive (renforts de portes, traverses, etc.), les sièges, les roues et, de plus en plus, les composants magnétiques des moteurs électriques.

Cette omniprésence est le fruit d'une évolution combinée entre les principaux acteurs du secteur et leurs fournisseurs, dont ArcelorMittal est fier de faire partie : les aciers utilisés aujourd'hui sont jusqu'à six fois plus résistants qu'il y a dix ans, tout en étant plus légers, grâce à des décennies d'innovation menées en étroite collaboration avec les constructeurs.

Un appareil industriel intégré, et partout en France

ArcelorMittal est le premier producteur mondial d'aciers pour l'automobile, avec une part de marché estimée à 16%, et plus de 11 millions de tonnes de produits plats livrées chaque année dans le monde sous forme de bobines, de feuilles, de tubes ou encore de flans soudés.

En France, cette position repose sur un réseau de sites complémentaires qui ont chacun leurs spécificités :

production de bobines à froid : Dunkerque et Mardyck (Nord), Florange (Moselle), Montataire (Oise), Mouzon (Ardennes), Desvres (Pas-de-Calais), Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) et Saint-Chély-d'Apcher (Lozère) ;

fabrication de flans soudés sur mesure : Uckange (Moselle) ;

centres de traitement et de distribution : Woippy (Moselle), Bruyères-sur-Oise (Val-d'Oise) et Ottmarsheim (Haut-Rhin) ;

production d'aciers longs pour le châssis et la transmission : Gandrange (Moselle).

Co-développement et intégration : être présents en amont de la conception

Partenaire historique du secteur, ArcelorMittal ne se contente pas de livrer de l'acier : les ingénieurs sont quasi-systématiquement intégrés aux processus de conception des constructeurs et des équipementiers dès les phases amont.

La simulation numérique a par ailleurs réduit les cycles de développement de six ans à deux ans dans certains cas, en permettant de modéliser directement le comportement des aciers dans les outils de CAO (conception assistée par ordinateur) des constructeurs.

La technologie "Multi part integration" (MPI) illustre aussi cette approche complètement intégrée : plusieurs aciers aux propriétés, épaisseurs et revêtements différents sont assemblés directement chez ArcelorMittal par soudage laser en une pièce unique sur mesure, livrée directement en ligne de production.

Pour un double anneau de porte par exemple, ce procédé ramène de quatorze à deux le nombre de pièces à gérer pour nos clients, avec des gains mesurables en poids, en sécurité et en coût de fabrication.

C'est tout le sens du signal envoyé aux équipementiers : ArcelorMittal ne vend pas une matière brute, mais bien une solution intégrée et prête à l'assemblage.

Quelques produits et solutions de référence :
Usibor^{^®} et Ductibor^{^®} (aciers à emboutissage à chaud, ultra-haute résistance),
Fortiform^{^®} et MartINsite^{^®} (aciers à emboutissage à froid),
S-in motion^{^®} (solutions d'intégration acier pour véhicules légers et électriques),
iCARe^{^®} (aciers électriques pour moteurs),
MPI^{^®} (intégration multi-pièces par soudage laser), Extragal^{^®}, Ultragal^{^®} et Zagnelis^{^®} (revêtements zingués).

R&D et transition électrique

ArcelorMittal consacre environ un tiers de son budget mondial de recherche et développement au secteur automobile, avec plus de 80 nouveaux aciers et solutions en développement permanent, notamment au sein de deux de ses centres de R&D français à Maizières-lès-Metz et Montataire.

Le cas des aciers électriques en est l'illustration la plus actuelle.

Ces aciers à grains orientés ou non orientés, utilisés dans les stators et rotors de moteurs électriques, doivent conduire les champs magnétiques avec des pertes d'énergie les plus faibles possible.

Leur performance dépend donc directement de la finesse du laminage et de la composition métallurgique : un écart de quelques microns ou quelques points de silicium se traduit en autonomie perdue ou en échauffement du moteur.

Face à la montée en puissance de constructeurs asiatiques qui raccourcissent leurs cycles de développement et intègrent leurs propres chaînes d'approvisionnement, la réponse d'ArcelorMittal n'est pas fondée sur la seule proximité géographique.

Elle repose sur une capacité de co-développement que peu d'acteurs dans le monde peuvent proposer à la même échelle : quarante ans de partenariats techniques, des aciers certifiés sur les principales plateformes mondiales, et une présence industrielle européenne ancrée dans les territoires où se fabrique encore l'essentiel des véhicules du marché intérieur.

Trois questions à… Frédéric Painchault

Directeur du marketing, de la communication et du développement durable pour l'Auto chez ArcelorMittal, Frédéric Painchault suit depuis plusieurs années les grandes évolutions du secteur.

La demande des constructeurs automobiles européens a évolué ces cinq dernières années : quels sont les critères qui ont le plus changé dans leurs appels d'offres et dans leur façon de travailler avec ArcelorMittal ? Peut-on chiffrer et expliquer les raisons de la baisse de la demande des constructeurs automobiles depuis 10 ans ?

« Le changement est venu de la Chine avec des temps de développement des véhicules très réduit et une volonté de simplifier la fabrication. Le recours à la simulation numérique s'est généralisé. Enfin, essentiellement en Europe, une demande apparaît pour des aciers et des solutions permettant de réduire l'empreinte carbone d'une voiture, et nous y répondons avec nos aciers XCarb^{^®}.
Depuis 10 ans, la production mondiale automobile est restée stable… mais avec des disparités géographiques importantes : +55 % en Inde, +18 % en Chine, mais une baisse de 25 % en Europe et 36 % en France. En 25 ans, la part de la Chine dans la production automobile mondiale est passée de 3 % à 38 % ! »

Quel est le produit ou la solution technique dont ArcelorMittal est le plus fier dans le domaine automobile ces dernières années, et pourquoi ?

« Les aciers emboutissables à chaud comme l'Usibor^{^®} produit à Florange et dans les usines du monde entier sont une grande fierté pour ArcelorMittal : ils représentent un choix privilégié pour des applications de sécurité ou de structure. Ils peuvent représenter de 25 % à 30 % des aciers pour la structure d'une voiture. Un anneau de porte en flans soudés Usibor^{^®} agit comme une cage de protection : c'est le gage d'une sécurité accrue. »

De quoi parlera cet article si nous évoquons le sujet d'ArcelorMittal et de l'automobile dans 10 ou 20 ans ?

« L'IA, la conduite automatisée, la sécurité sont les sujets d'avenir, et aussi les solutions innovantes qu'ArcelorMittal aura proposé aux constructeurs pour répondre aux défis de la mobilité électrique. Dans 20 ans, l'acier sera toujours le matériau privilégié dans l'automobile. »

ArcelorMittal, thyssenkrupp Steel et voestalpine appellent à une réforme pragmatique du SEQE

Guillaume Lochet — 2026-06-17T11:39:11Z

ArcelorMittal, thyssenkrupp Steel et voestalpine appellent à une réforme pragmatique du système d'échange de quotas d'émission (SEQE) afin de garantir la compétitivité de l'industrie européenne de l'acier et de contribuer à accélérer la décarbonation.

Trois des principaux producteurs d'acier européens, ArcelorMittal Europe, thyssenkrupp Steel et voestalpine, lancent aujourd'hui un appel commun en faveur d'une réforme urgente et pragmatique du système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SEQE, ou ETS). Ils alertent sur le fait que, sans ajustements, la trajectoire actuelle risque de détruire la base industrielle européenne.

Dans un article publié dans le Financial Times, Lakshmi Mittal, président exécutif d'ArcelorMittal, a exposé la position commune des trois entreprises sur la nécessité de repenser le SEQE afin de préserver l'industrie européenne de l'acier et toutes les industries qu'elle dessert.

À elles trois, ces entreprises représentent environ 60 % de la production d'acier intégrée en Europe, ce qui les place au cœur des chaînes de valeur industrielles de l'UE. Toutes trois se sont engagées à décarboner leurs activités, mais ont souligné que le cadre politique doit faciliter, et non entraver, ces transformations du processus de fabrication de l'acier.

Les coûts du SEQE augmentent, sans que les leviers nécessaires ne soient réunis

Les trois entreprises notent que le SEQE a permis de réduire les émissions dans le secteur de l'électricité (d'environ 49 % entre 2005 et 2023), mais qu'il n'offre pas encore de voie viable pour les industries à forte intensité énergétique telles que la production d'acier. Les leviers clés d'une décarbonation économiquement viable restent insuffisamment développés ou indisponibles à grande échelle. Ces leviers comprennent notamment des prix de l'électricité compétitifs, de l'hydrogène vert abordable, des contrats pour différence, le captage et le stockage du carbone, ainsi que des marchés pilotes pour l'acier à faible teneur en carbone.

Dans le cadre actuel du SEQE, le coût de production de l'acier dans l'UE devrait augmenter d'environ 50 % d'ici le début des années 2030. Les importations de produits à fort contenu en acier n'étant pas soumises à un coût carbone équivalent, et les exportations d'acier de l'UE ne bénéficiant d'aucune compensation pour contrebalancer ce coût carbone, les implications de la forte augmentation des coûts du SEQE seront profondes pour l'industrie européenne de l'acier et pour l'ensemble des chaînes de valeur.

Une menace pour le pilier de l'industrie manufacturière européenne

Les trois entreprises estiment que sans réforme du SEQE, l'UE pourrait être confrontée à un recul de 30 à 40 % de l'activité manufacturière à fort contenu en acier, mettant en péril jusqu'à 5 millions d'emplois sur l'ensemble des chaînes de valeur.

Un tel scénario irait à l'encontre de l'ambition de l'UE, énoncée dans la loi sur l'accélérateur industriel qui vise à porter la part de l'industrie manufacturière dans le PIB à 20 %, et affaiblirait considérablement la résilience économique de l'Europe à un moment où la concurrence mondiale s'intensifie.

Suspendre l'augmentation des coûts du SEQE jusqu'à ce que la décarbonation soit économiquement viable

ArcelorMittal, thyssenkrupp Steel et voestalpine soulignent qu'elles soutiennent pleinement les objectifs climatiques de l'Europe et souhaitent décarboner leurs activités. Toutefois, le SEQE doit être adapté pour refléter les réalités de la transformation industrielle.

Les entreprises demandent conjointement :

une suspension temporaire de l'augmentation des coûts du SEQE, avec un maintien au niveau actuel jusqu'à ce que les leviers clés d'une décarbonation économiquement viable soient en place,
un cadre garantissant le soutien aux entreprises qui seront les premières à se décarboner, pour permettre aux projets de décarbonation précoces d'avancer en toute confiance. Les recettes du SEQE devraient être affectées à la décarbonation industrielle, afin que ces fonds accélèrent la transition,
une approche équilibrée de la compétitivité à l'importation et à l'exportation, pour remédier aux effets indésirables du système actuel.

La récente introduction du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) et les mesures douanières à venir (contingent tarifaire, ou TRQ) constituent des étapes importantes vers l'instauration de conditions de concurrence équitables. Mais les entreprises soulignent que la réforme du SEQE est la dernière pièce du puzzle nécessaire pour garantir que l'Europe puisse à la fois se décarboner et maintenir une base industrielle solide.

Marie Jaroni, PDG de thyssenkrupp Steel, a déclaré : « Le système d'échange de quotas d'émission (SEQE) doit être remis en question. Il ne reflète pas la réalité actuelle de l'industrie européenne, où la compétitivité et la transformation sont de plus en plus difficiles à concilier. C'est pourquoi nous avons besoin d'un gel des coûts dans le cadre du SEQE afin de préserver la transformation et de veiller à ce que les premiers à se décarboner, comme nous, ne soient pas désavantagés. La réforme doit contribuer à concilier avec succès la protection du climat et le développement industriel pour l'avenir de l'Europe. »

Herbert Eibensteiner, PDG de voestalpine, a déclaré : « voestalpine réalise des investissements importants dans le cadre de son programme greentec steel et réduira significativement ses émissions dans les années à venir. Cependant, dans un environnement économique difficile, la suppression progressive de l'allocation gratuite de quotas d'émissions détourne déjà des ressources financières nécessaires à la phase décisive de la transformation. Une pause dans le cadre du SEQE, jusqu'à ce que les conditions favorables soient réunies, est essentielle pour préserver ces investissements et permettre de nouvelles étapes de décarbonation. »

Lakshmi Mittal, président exécutif d'ArcelorMittal, a déclaré : « Il faut trouver un avenir pour le SEQE qui encourage la décarbonation sans compromettre la compétitivité. Ce n'est pas un problème facile à résoudre, mais la réforme du SEQE est essentielle et nous saluons les décideurs politiques européens qui ont remis ce sujet à l'ordre du jour. Le choix qu'ils doivent faire n'est pas entre ambition climatique et compétitivité. Le choix se situe entre une stratégie climatique qui renforce la résilience et la sécurité économique de l'Europe, et une stratégie qui les vide de leur substance. »

Journées Choose France : le 30 mai ils ont choisi ArcelorMittal

Valérie Delacour — 2026-06-04T06:30:00Z

Cette année, en amont du sommet Choose France qui avait lieu lundi 1er juin au Château de Versailles, se déroulaient les « Journées Choose France », une initiative initiée par l'Etat invitant les entreprises à ouvrir leurs portes au grand public.

Trois sites d'ArcelorMittal en France ont pris part à l'initiative et ont été le premier choix de nombreux visiteurs.

Ces derniers, souvent des riverains, ont pu découvrir nos installations à Fos-sur-Mer, Florange, Dunkerque et Mardyck.

Résultat : « c'était magique ! » témoignait un visiteur de notre site de Fos-sur-Mer après avoir suivi en direct sur écran le débouchage et l'écoulement de la fonte dans le haut-fourneau.

Tous sont ressortis de ces visites impressionnés par le gigantisme des lieux et des équipements, et portés par la passion de nos collègues guide-d' un-jour qui leur ont présenté leurs sites et leurs métiers.

La visite à Florange a permis de faire le lien entre technologie de pointe et ligne de production avec la découverte de la ligne de galvanisation à chaud digitale native er hyper moderne, Galsa2, suivie d'une visite au Digital lab de Florange, vitrine de notre transformation digitale, qui a mis en lumière l'omniprésence de la technologie dans notre univers (IA générative, réalité virtuelle, automatisation…).

A Mardyck, la part belle a été faite à la toute nouvelle halle des aciers électriques, l'occasion de rappeler l'importance de cet investissement, de par son coût mais également son utilité pour l'électromobilité et la transition énergétique.

Lire l'article du Républicain Lorrain sur la visite à Florange : ArcelorMittal : « Galsa 2, la ligne la plus performante d'Europe »

Le numéro 13 du magazine L'acier & vous

Valérie Delacour — 2026-06-03T13:22:45Z

Le nouveau numéro du magazine L'acier & vous vient de paraître ! Tiré à plus de 10 000 exemplaires, il est distribué aux salariés d'ArcelorMittal Fos-sur-Mer et aux habitants de Fos-sur-Mer et Port Saint Louis du Rhône.

Dans cette édition de juin 2026, découvrez :

La finalisation de l'investissement avant le redémarrage du haut fourneau n°1
Le grand dossier sur le projet de four à arc électrique
Le portrait de Juliette, doctorante en recherche opérationnelle, et impliquée dans la lutte contre les stéréotypes de genre
Les innovations au service de la qualité, avec l'intelligence artificielle qui optimise l'inspection de la coulée continue.

Ce magazine reflète l'élan actuel de notre site industriel, porté par une phase de développement positive. Bonne lecture à toutes et à tous !

L'acier & vous n°13

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Le Centre de Pyrolyse de Marienau devient ArcelorMittal Forbach et renforce ses recherches sur la décarbonation de la sidérurgie

Valérie Delacour — 2026-06-01T13:12:00Z

À compter du 1er juin 2026, le Centre de Pyrolyse de Marienau (CPM) devient ArcelorMittal Forbach, une entité pleinement intégrée au campus de recherche d'ArcelorMittal Maizières.
Cette évolution vise à simplifier son fonctionnement et à renforcer son rôle clé dans la recherche et le développement d'alternatives bas carbone au charbon fossile.

Le 1er juin 2026

Le personnel du CPM, composé uniquement de salariés détachés du campus de Maizières, sera pleinement intégré au sein de la Société. Les orientations stratégiques de recherche définies par la R&D d'ArcelorMittal continueront de guider l'équipe du site, composant le département « Sustainable Reductants » du centre Process, l'un des trois centres de R&D du campus de Maizières.

Accélérer la transition vers des solutions bas carbone

Pour répondre aux enjeux climatiques et permettre l'atteinte des objectifs fixés par le groupe, notamment la neutralité carbone en 2050, ArcelorMittal Forbach concentre ses recherches sur le développement d'alternatives au charbon utilisé dans la production d'acier. Le site travaille notamment sur l'utilisation de ressources carbonées alternatives, comme les charbons biosourcés, ainsi que sur de nouvelles voies de transformation du minerai de fer permettant de réduire les émissions de CO₂.

Tetiana Rozhkova, directrice du site de Forbach :

« L'intégration du CPM au sein d'ArcelorMittal marque une étape structurante pour notre entité. Elle facilitera la gestion quotidienne du site et renforce notre capacité à développer des solutions concrètes pour décarboner la production d'acier »

D'importants investissements sont prévus pour accélérer la transition vers des réducteurs renouvelables, notamment par l'acquisition d'un four rotatif capable de traiter la matière organique pour en faire des biocharbons. Ce projet s'inscrit dans le programme d'investissement Green Steel Pilot visant la transition environnementale et énergétique de la filière sidérurgique, et des filières connexes.

Une expertise reconnue depuis près de 80 ans

L'histoire du CPM débute en 1947 avec la création de la Station Expérimentale de Marienau (SEM), à l'initiative conjointe de l'industrie charbonnière et sidérurgique française et sarroise.
Installée au pied de la cokerie de Marienau, sa mission initiale consiste à promouvoir et optimiser l'utilisation des charbons lorrains, notamment à travers l'amélioration des procédés de cokéfaction.

Dès sa création, le site se distingue par le développement d'installations expérimentales uniques — batteries de fours semi-industrielles, fours pilotes, équipements en lits fluidisés —permettant la réalisation de nombreux essais et la structuration d'une expertise reconnue mondialement.
En 1983, la SEM devient le Centre de Pyrolyse de Marienau (CPM), un GIE (Groupement d'intérêt économique) constitué de l'IRSID (ex-ArcelorMittal Maizières), du CERCHAR (Centre d'Études et de Recherches des Charbonnages de France), de Charbonnage de France Chimie et des Houillères du Bassin de Lorraine. Les importants investissements qui y sont faits redessinent les bases des infrastructures toujours utilisées aujourd'hui, dont le four modulable de 400 kg.
Des apports scientifiques et technologiques majeurs jalonnent l'histoire du CPM. Référence internationale dans le domaine du coke, avec près d'une centaine de publications scientifiques, le centre a su déployer et valoriser son expertise dans plusieurs pays, notamment à travers l'adaptation des procédés de cokéfaction, le développement de systèmes de préchauffage du charbon et la mise au point d'outils d'inspection endoscopique.
Son activité historique de caractérisation de charbon en provenance du monde entier génère encore aujourd'hui des gains substantiels de productivité.

ArcelorMittal vous ouvre ses portes le 30 mai

Guillaume Lochet — 2026-05-19T13:06:20Z

À l'occasion du sommet Choose France qui valorise les entreprises françaises et étrangères ayant choisi d'investir en France, le gouvernement a lancé les « Journées Choose France », sur le modèle des Journées européennes du patrimoine. A cette occasion, ArcelorMittal se mobilise et invite le public à s'immerger au cœur de l'industrie de l'acier afin d'y découvrir ses métiers, ses technologies et les projets qui façonnent l'acier de demain.

Trois sites stratégiques à l'honneur

ArcelorMittal ouvre les portes de plusieurs de ses sites en France, illustrant chacun une dimension clé de la transformation du Groupe.

Fos-sur-Mer (13) : au cœur de la production de l'acier

Sur le site de Fos-sur-Mer, ArcelorMittal propose un parcours découverte des différentes étapes de l'élaboration de l'acier, des quais de déchargement des matières premières à la livraison des bobines.

👉 Je veux faire la visite de Fos

Dunkerque & Mardyck (59) : l'innovation au service de l' excellence opérationnelle industrie

Au Digital lab, véritable vitrine de l'innovation numérique, les visiteurs se verront présenter les solutions qui intègrent data, IA et automatisation pour augmenter la performance industrielle, améliorer la sécurité et réduire notre empreinte environnementale. Ils découvriront ensuite à Mardyck la production de produits acier à haute valeur ajoutée pour s'adapter toujours plus aux besoins du marché.

👉 Je veux faire la visite du Digital lab de Dunkerque & du site de Mardyck

Florange & Uckange (57) : deux lieux symboliques de transformation digitale et de valorisation des expertises

Cette visite combinera la découverte du Digital lab d'Uckange et de l'usine de Florange, notamment Galsa1 ou 2, deux lignes où l'acier est revêtu de zinc, un process appelé « galvanisation ».

👉 Je veux faire la visite du Digital lab d'Uckange & du site de Florange

Important : les visites sont organisées sur inscription et dans la limite des places disponibles.

L'alternance au cœur de la stratégie de recrutement et de formation d'ArcelorMittal France : la campagne 2026-2027 ouvre 265 postes aux nouveaux talents

Valérie Delacour — 2026-05-07T10:47:37Z

Dunkerque, le 5 mai 2026 – Depuis plusieurs années, ArcelorMittal France inscrit l'alternance au cœur de sa stratégie de formation et de recrutement. Pour la rentrée 2026, ce sont 265 offres qui sont à pourvoir sur l'ensemble des sites industriels d'ArcelorMittal France. Parmi elles, 100 postes ouverts aux nouvelles promotions de la Steel Academy, dispositif de formation dédié aux métiers clés de la production et de la maintenance industrielle.

180 offres en alternance dans le Nord et le Pas-de-Calais

ArcelorMittal France ouvre pour cette nouvelle campagne de recrutement 180 postes en alternance sur ses sites de Dunkerque, de Mardyck et de Desvres. Ces offres couvrent l'ensemble de nos domaines d'activité : maintenance, production, logistique et fonctions supports.
Elles s'adressent aussi bien aux jeunes en formation initiale qu'aux femmes et hommes en reconversion professionnelle. Ce sont autant d'opportunités concrètes de se former et de se construire un avenir professionnel au cœur de l'univers industriel de notre région.
100% de nos métiers sont ouverts aux femmes. ArcelorMittal s'appuie sur les dispositifs de la Steel Academy et de l'alternance pour continuer à développer la mixité dans ses équipes.

Pour découvrir toutes les offres disponibles : france.arcelormittal.com/nous-rejoindre/alternance

La Steel Academy : un tremplin unique vers les métiers de l'acier depuis 2023

Lancée en 2023, cette initiative a déjà permis de former 225 alternants sur les sites de Dunkerque, de Mardyck et de Florange.

Vincent Smolders, Directeur des ressources humaines, ArcelorMittal France.

« C'est un dispositif important pour nous. Nos métiers s'apprennent sur le terrain, ils se transmettent. La Steel Academy est notre réponse pour assurer cette transmission avec exigence et passion »

La Steel Academy est un pilier central de la stratégie d'alternance d'ArcelorMittal France, avec 63 postes dédiés dans le Nord et le Pas-de-Calais, dont :

24 en production (Titre Professionnel Pilote de Systèmes de Production Automatisée)
39 en maintenance (BTS Électrotechnique et BTS Maintenance des Systèmes),

Développée, dans le dunkerquois, en partenariat avec l'AFPI Région dunkerquoise et le CFAI-UIMM Nord-Pas-de-Calais, la Steel Academy forme ses alternantes et alternants dans des classes dédiées, encadrés par des tuteurs experts et des formateurs ArcelorMittal, pour une montée en compétences rapide et efficace.

La Steel Academy : au cœur de l'industrie d'aujourd'hui et de demain

La Steel Academy est bien plus qu'un programme de formation : c'est une véritable promesse d'avenir. En combinant enseignements théoriques, pratique terrain au cœur de nos installations industrielles, et accompagnement individualisé par des tuteurs passionnés, chaque alternant développe rapidement les compétences nécessaires à nos métiers.
Le programme permet d'obtenir un diplôme reconnu par l'état et est pensé comme un incubateur de talents au service de l'industrie locale. Depuis 2023, plus de 60% des étudiants des promotions de la Steel Academy se sont vu offrir une embauche et des perspectives d'avenir au sein de notre entreprise.
Pour en savoir plus sur la Steel Academy et postuler : La Steel Academy : des métiers clés pour l'industrie d'aujourd'hui et de demain - ArcelorMittal en France

Contacts presse ArcelorMittal France

Claire DESAGHER, Responsable communication externe
06 11 64 65 26
claire.desagher@arcelormittal.com

Alexandre DELABRE, Directeur de la communication
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L'alternance au cœur de la stratégie de recrutement et de formation d'ArcelorMittal France : la campagne 2026-2027 ouvre 265 postes aux nouveaux talents

Valérie Delacour — 2026-05-07T09:18:19Z

Florange, le 5 mai 2026 – Depuis plusieurs années, ArcelorMittal France inscrit l'alternance au cœur de sa stratégie de formation et de recrutement. Pour la rentrée 2026, ce sont 265 offres à pourvoir sur l'ensemble des sites industriels d'ArcelorMittal France. Parmi elles, 100 postes ouverts aux nouvelles promotions de la Steel Academy, dispositif de formation dédié aux métiers clés de la production et de la maintenance industrielle.

71 offres en alternance en région Grand Est

ArcelorMittal France ouvre pour cette nouvelle campagne de recrutement 71 postes en alternance sur son site de Florange. Ces offres couvrent l'ensemble de nos domaines d'activité : maintenance, production, logistique et fonctions supports.
Elles s'adressent aussi bien aux jeunes en formation initiale qu'aux femmes et hommes en reconversion professionnelle. Ce sont autant d'opportunités concrètes de se former et de se construire un avenir professionnel au cœur de l'univers industriel de notre région.
100% de nos métiers sont ouverts aux femmes. ArcelorMittal s'appuie sur les dispositifs de la Steel Academy et de l'alternance pour continuer à développer la mixité dans ses équipes.

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